신차의 실내 공기질은 어떨까? 국내 생산 신차의 경우 대체적으로 양호한 것으로 나타났다.

다만, 현대자동차의 GV80 차량의 경우 조사 대상 중 1개의 차량에서 톨루엔 권고 기준을 초과한 것으로 나타났다.

13일 국토교통부(이하 국토부)는 국내에서 제작, 판매한 현대, 기아, 한국지엠, 르노삼성 등 4개사 7개 차종(현대-GV80, G80, 아반테/기아-쏘렌토, K5/한국지엠-크레일 블레이져/르노삼성 XM3)에 대한 실내 공기질 조사 결과  현대자동차의  1개 차종(GV80)에서 톨루엔 권고 기준 (1,000㎍/㎥)를 초과한 1742.1㎍/㎥로 나타났다고 밝혔다.

해당차량은 외부 도장 재작업 이력이 확인되어 도장의 건조시간 단축을 위해 재작업 중 사용된 도료의 톨루엔 입자가 차실 내로 유입되었을 것으로 국토부는 추정했다.  

국토부에 따르면 톨루엔은 주로 자동차 내부에 사용된 마감재에서 방출되는 휘발성 유기화합물로 비발암 물질이지만 일반적으로 새 차에서 특유의 냄새를 발생시키고 머리가 아프거나 눈이 따가운 것과 같은 증상을 유발할 수 있다.

국토부는 신규제작자동차 실내공기질 관리기준에 따라 해당 차종의 제작사에게 시정조치를 권고했다.

국토부 첨단자동차과 이창기 과장은 "신차의 휘발성 오염물질은 출고 후 2-3개월이 지나면 사라지지만 신차 구입 초기에도 국민이 쾌적한 환경에서 차량을 이용할 수 있도록 철저하게 관리할 계획"이라며 "자동차 제작사의 자발적인 이행노력을 지속적으로 촉구하고 사후관리 개선방안 등을 포함한 관련 고시를 개정할 예정이다"고 밝혔다 .      

한편, 국토부는 톨루엔 권고기준을 초과한 차량과 동일한 차종 2대에 대해 추가 시험 결과 2대 모두 톨루엔 농도 52.4 ㎍/㎥와 246.9 ㎍/㎥ 로 나와 권고기준을 만족한 것으로 나타났다고 조사결과를 밝혔다.  

조은영  sjnewsjo@naver.com

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